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多功能枢纽:共享出行、物流微仓与充电站复合布局——城市空间的“极致收纳” | MDPI Logistics |
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论文标题:Towards a Concept for a Multifunctional Mobility Hub: Combining Multimodal Services, Urban Logistics, and Energy
论文链接:https://www.mdpi.com/2305-6290/9/3/92
期刊名: Logistics
期刊主页:https://www.mdpi.com/journal/logistics
1. 引言
当前欧盟提出2030年温室气体减排55%的目标,但城市交通领域仍面临多重挑战:现有各类车辆基础设施独立分散使用,城市空间资源紧缺,不同交通生态长期割裂发展,尚无成熟的整合共享模式。本文针对现有研究和实践中多模式出行服务、物流与能源系统极少统筹规划的空白,提出适配欧洲高密度大城市的多功能交通枢纽(MMH)概念,明确定义其为城市或郊区中协同使用的共享空间,整合可再生能源生产存储、多车队服务能力,同时满足物流运作和公私用户的出行需求,填补下一代新型枢纽的研究缺口。
2. 研究方法
本研究采用混合方法分五步开展:首先通过PRISMA框架开展2016-2024年的系统性文献综述,检索Scopus和Web of Science数据库,最终筛选得到40篇相关研究作为分析基础;其次完成17场针对中欧大都市出行和枢纽领域从业者的半结构化专家访谈,覆盖物流、共享出行、市政交通等多元利益相关方,获取运营实操层面的核心需求;随后举办为期两天的跨领域技术沙龙,汇聚来自市政部门、服务商、科研机构的16位从业者,结合STEEP(社会、技术、经济、生态和政治)框架梳理落地障碍与可行解决方案;最终整合前述所有发现,完成多功能枢纽的概念设计,输出适配城市场景的结构与功能整合方案。

图1 研究设计:整合定性方法用于概念开发
3. 研究与实践现状梳理
研究层面,当前学界已形成多类枢纽分类体系,可按交通系统功能、服务覆盖范围、用户群体等维度划分不同类型的枢纽,相关研究逐步开始关注将共享出行与物流、充电设施结合,但普遍存在空白:多数设计未关联光伏等本地可再生能源生产与储能系统,也未覆盖商业用户与私人用户的车队共享使用场景。实践层面,全球范围内完全整合出行站、微仓库、充电枢纽三类功能的落地项目十分稀少,仅伦敦Park Lane枢纽、Apcoa的“城市枢纽”规划项目、汉堡Zusammenhub项目三个典型案例,相关实践仍处于起步阶段。
4. 多功能枢纽核心设计参数
研究从三大核心维度提出落地框架:治理维度上,枢纽可通过公私合作模式搭建,无需长期依赖公共财政补贴,兼顾经济层面的新业态营收、生态层面的拥堵减排与土地节约、政策层面的可持续发展导向;功能维度上,针对不同车队类型适配差异化的充电系统与功率等级,搭建互操作的软硬件平台提升设施利用率,同时通过物理分区完全隔离物流货流与乘客流线;选址规模设计维度上,枢纽建议选址在市中心可从多侧临街的开放空间,单站规模从1000平方米起步,可扩展至3000-5000平方米,参考“电动化加油站”的功能逻辑,集成共享出行区、客运配套、物流微仓库、特殊车队停放等多元模块,配备本地光伏、小型风电与储能系统实现就近能源供给。

图2 基于文献的多功能移动枢纽设计方案
5. 未来展望
多功能枢纽可高效整合碎片化基础设施,优化城市土地资源,助力零排放交通转型,但目前仍面临利益相关方需求异质性强、落地案例稀缺、空间资源紧张等落地阻碍。后续亟需快速推进试点项目验证实际运行效能,补充成本收益、碳排放减量、能源流等维度的量化评估,推动政策层面出台明确的规范指引与激励措施,逐步将多功能枢纽打造为欧洲城市可持续发展的核心载体,实现适配未来需求、兼顾居民诉求的包容型高效城市空间。

Logistics and Supply Chain Challenges and Solutions in the Turbulent World
投稿截止日期: 2027年4月30日
客座编辑:Dr.Edit Süle,Dr.Diego DUrso and Dr.Abderahman Rejeb
https://www.mdpi.com/journal/logistics/special_issues/FAD6YQLXUE
期刊介绍
主编:Prof. Dr. Robert Handfield
Logistics(ISSN 2305-6290)是一个为物流和供应链管理领域的研究人员及具有学术倾向的从业者设立的原创性期刊。期刊主要发表与物流和供应链相关的原创文章和高质量综述。主题涵盖领域包括但不限于:人工智能、物流分析和自动化;可持续发展与逆向物流;人道主义和医疗保健物流;最后一公里,电子商务与销售物流;海运物流;供应商,政府和采购物流等。
2025 Impact Factor:4.4
2025 CiteScore:8.1
Time to First Decision:17.1 Days
Acceptance to Publication:5.9 Days
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