7月23日，第二届海岛低空物流产业创新发展研讨会在上海举行。研讨会围绕政策解读、低空运营实践、公共服务均等化、应用场景拓展和关键技术突破等议题展开交流，集中呈现了海岛低空物流从试点验证向常态化运营和产业协同迈进的新进展。

研讨会现场。上海交通大学供图

研讨会现场，上海交通大学低空科学技术研究院相关负责人，以“低空技术工程产教融合探索与实践”为主题进行了分享。

据了解，2025年7月18日，长三角首条海岛低空物流试验航线在浙江省岱山县首飞成功，由10条航线组成的沪舟甬低空航线网络正式开通。一年来，该海岛低空物流项目由中交第三航务工程局有限公司需求牵引、上海交通大学工程管理研究所技术赋能、上海万里安航空科技有限公司落地运营，累计完成飞行3000余架次，运输物资约25吨，飞行里程超过5万公里，实现零事故安全运行。

三家单位基于一年来的试点运营，提出了“安民、便民、富民”相衔接的发展思路，即以公共投入保障应急救援和基本民生运输、以高频配送分摊运营成本、以市场化业务形成持续收益，推动海岛低空物流从“送得到”迈向常态化运营和可持续发展。这也意味着，行业评价重点正由单次飞行或单条航线的可行性验证，转向航线网络稳定运行、运输需求持续形成和运营成本合理分摊。

本次研讨会发布了《发展低空经济促进公共服务均等化倡议书》，倡导共建全域低空应急保障通道，共推多场景低空物流常态化运行，共享低空飞行安全标准体系，共育全域可持续商业模式，共促跨区域跨部门协同合作，共达绿水青山零碳飞行目标。倡议强调，应将低空交通逐步融入应急物资投送、基层医疗配送和日常物流等公共服务体系，让基本生活与生命健康保障不因地理阻隔而削弱，让公共服务更加公平、便捷地抵达海岛、乡村及其他偏远地区。

《2026海岛低空物流蓝皮书》也于会上正式发布。蓝皮书系统梳理了海岛低空物流的发展现状、基础设施体系、运营模式、典型应用场景、安全管理、政策法规及未来发展方向，总结了近年来形成的实践经验。这一成果为完善基础设施布局、优化运营机制、健全安全规范和推动跨区域复制提供了参考，也为海岛低空物流迈向标准化、产业化和规模化发展奠定了基础。

与会学者就海岛低空物流不同应用场景进行了探讨。此外，围绕低空物流规模化应用需求，相关企业集中展示了无人机、eVTOL航空器在物流运输、应急保障、人员运输和工程服务等方面的技术进展。